高速公路防撞護欄的常用類型有哪些？

　　公路防撞護欄是一種縱向吸能結構，通過自身變形或車輛爬坡吸收碰撞能量，從而改變車輛的行駛方向，大大減少對乘客的傷害，防止車輛出路或進入對面車道。根據碰撞后的變形程度，防撞護欄可分為半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，主要代表波形梁護欄、混凝土護欄和纜索護欄。

　　剛性防撞護欄是一種基本不變形的護欄結構，其主要代表形式是混凝土墻護欄。對于剛性護欄，碰撞能量通過車輪轉角、車身位移和變形以及車輛與護欄、車輛與地面之間的摩擦來吸收。在碰撞過程中，車輛的變形程度取決于自身的剛度、碰撞能量和碰撞時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往會造成嚴重后果。剛性護欄主要設置在需要嚴格防止車輛過馬路的路段，避免二次事故。它對確保乘客安全的要求略低。剛性防撞護欄可以根據結構分為混凝土護欄。

　　柔性防撞護欄是一種具有很大緩沖能力的韌性護欄，是另一種與剛性護欄相對應的相反形式。電纜護欄是柔性護欄的主要代表，由許多施加初始張力的電纜組成，電纜的端部固定在柱子上。它主要依靠電纜的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。電纜在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄車行駛時沒有壓迫感，美觀，但視覺感應效果差，大部分應用于對環境質量要求較高的地方。中端立柱損壞后，維護工作量很大。在中國北方，由于春季的風和風，

　　半剛性防撞護欄是一種連續梁柱結構，其主要代表形式是波形梁防撞護欄。碰撞能量通過車輛與地面的摩擦、車輛與護欄的摩擦、車輛、基礎和護欄本身的一定量彈性變形(主要是護欄系統的變形)進行吸收，從而延長碰撞過程的作用時間，降低車速，迫使失控車輛改變行駛方向，恢復正常行駛方向，從而保證乘客的安全，減少車輛的傷害。半剛性防撞護欄主要布置在需要保護乘客安全的路段，梁柱半剛性護欄根據結構可分為W型波形梁護欄和波形梁護欄。